Сочи Автодром: дрифт на трассе Формулы-1 у моря

Трасса Формулы-1 в Олимпийском парке

Автодром построили в Имеретинской низменности, в Олимпийском парке, между морем и олимпийскими стадионами. Сейчас это федеральная территория «Сириус». По данным сайта трассы, контракт на Гран-при России Формулы-1 подписали 14 октября 2010 года. Первые гонки, этап Российской серии кольцевых гонок, прошли здесь 13–14 сентября 2014 года, а 10–12 октября того же года состоялся первый Гран-при. Всего Формула-1 приезжала сюда восемь раз, последний раз — 24–26 сентября 2021 года. Потом был этап WTCR в ноябре 2021-го. Перенести Гран-при на «Игору Драйв» не успели: контракт расторгли в феврале 2022-го (история «Игоры Драйв»).

Большая конфигурация была длиной 5848 метров, с 18 поворотами и категорией FIA Grade 1. Её использовали до декабря 2023 года. После этого трасса работает в малой конфигурации, 2313 метров и 10 поворотов, с категорией РАФ. В 2023 году автодром передали фонду «Талант и успех», а 1 апреля 2024 года переименовали в «Сириус Автодром».

Дрифт здесь ездил двумя способами. Этапы РДС шли на коротком отрезке большого кольца, где стены стоят прямо у траектории. Зимний Sochi Drift Challenge проводили на асфальтовой площадке паддока Формулы-1. Пилоты хвалили местный асфальт: в 2019 году комментатор передавал их слова, что он «не слишком абразивный» и при этом цепкий. Мешали закатное солнце и холодеющее к вечеру покрытие. В 2019-м пилоты говорили, что на этой трассе каждый раз приходится пристреливаться заново.

Кубок чемпионов: осень 2016-го

Первое дрифт-соревнование на автодроме, которое есть в нашей базе, — Кубок чемпионов РДС 21–22 октября 2016 года. Российская дрифт серия собрала в Сочи в конце сезона сильнейших пилотов региональных чемпионатов. На открытии комментатор представлял зрителям Тимофея Кошарного и Дмитрия Добровольского, который тогда только пришёл в РДС и сразу её возглавил. В судейскую коллегию вошёл главный специалист Сочи Автодрома, судья первой категории, работавший и на Формуле-1.

Трассу разметили на отрезке кольца чуть короче полукилометра, и ехали его против направления гонок. По словам комментатора, пилоты ставили самые длинные главные пары, а большинство в итоге ехало на третьей передаче. Формат был необычный: шестнадцать лучших по квалификации получали право на одно поражение и после проигрыша уходили в сетку проигравших, а не домой. Приехали 19 пилотов. Квалификацию выиграл Никита Шиков, этап — Георгий Чивчян на Nissan Silvia S15. Вторым был Алексей Вишневский, третьим — Шиков (его биография).

Через год, 6–7 октября 2017-го, Кубок провели снова, на этот раз с 20 пилотами. Квалификацию выиграл Чивчян, а весь этап — Илья Фёдоров на Nissan 180SX. В финале он опередил Федерико Шериффо, третьим стал Иван Никулин. Командный зачёт взяла Tuning Factory / AIMOL с 361 очком. Больше Кубок чемпионов не проводили: с 2018 года сильнейшие пилоты ездят в едином чемпионате RDS GP.

Чемпионат приезжает летом: 2017 и 2018

Первый зачётный этап чемпионата прошёл в Сочи 6–7 июля 2017 года. Это был IV этап основного чемпионата РДС, и на старт вышли 31 пилот. Квалификацию выиграл Дамир Идиятулин. В финале Чивчян обыграл Евгения Ружейникова, по очкам этапа — 202 против 199. Третьим стал Аркадий Цареградцев. В конце того сезона Чивчян впервые стал чемпионом РДС (его биография).

В 2018 году появилась RDS GP, и Сочи получил сразу два этапа в одни выходные. IV этап 28 июля собрал 32 пилота. Лучшим в квалификации был Чивчян, а победил Денис Репкин на Toyota Supra, стартовавший с восьмого места. В финале он обыграл Евгения Лосева, третьим стал Ружейников (его биография). На следующий день, 29 июля, на V этап вышли 27 пилотов. Квалификацию выиграл японец Дайго Сайто, а этап — его соотечественник Наото Суенага на Silvia S14. В финале Суенага обыграл Фёдора Воробьёва на ВАЗ-2105, Сайто стал третьим.

Год спустя комментатор официальной трансляции подвёл итог: до 2019 года в Сочи прошло всего три официальных этапа, и два из них — в один уикенд.

Финал 2019 года: двойные очки и сход чемпиона

С 2019 года Сочи стал местом финала RDS GP и принимал его пять сезонов подряд. VI этап 19–20 сентября 2019 года вышел, пожалуй, самым драматичным. Оцениваемый участок был длиной 777 метров, из них 218 приходилось на разгон, и на нём стояли семь судейских зон. На постановке пилоты разгонялись примерно до 150–160 км/ч. За финал давали двойные очки, поэтому математические шансы на титул сохранялись у четверых.

Квалификацию выиграл Сайто. У Цареградцева из-за сбоя антилага обнулилась первая попытка, и в сетку он попал только девятым. Перед топ-16 у Чивчяна на прогреве заклинило коробку передач. Механики за пять минут поменяли редуктор, но машина не поехала, и Чивчяну засчитали технический сход. Интрига продержалась недолго. Тецуя Хибино, единственный, у кого оставались шансы, в том же раунде сам уехал в стену в заезде с Ружейниковым. Чивчян стал чемпионом, не проехав в воскресенье ни одного парного заезда. Для Fresh Racing этот этап стал провалом, который стоил команде и личного, и командного титула (история Fresh Racing).

Этап выиграл Чарльз НГ из Гонконга на Nissan 180SX, хотя квалифицировался только десятым. В четвертьфинале он выбил четырёхкратного чемпиона D1 Масато Кавабату, которого Forward Auto пригласила бороться за командный титул. В финале Чарльз обыграл латыша Кристапса Блушса на BMW E92 с мотором V8. Цареградцев выиграл заезд за третье место у Ружейникова. По подсчёту комментатора, Ружейников стал единственным пилотом, который трижды доходил в Сочи до топ-4. Для НГ это был первый сезон в России. Победа, по его словам, вывела его на второе место в чемпионате, и он пообещал вернуться бороться за титул. По предварительным данным комментатора, в тот уикенд на трибунах было 10 600 зрителей.

Финалы 2020–2023: где решались титулы

2020, VI этап (17–18 октября). Сезон сдвинула пандемия, и финал в Сочи прошёл в середине октября. Квалификацию и третье место взял Цареградцев на Nissan 370Z. Лосев на Toyota Mark II JZX81 выиграл этап, стартовав с 13-го места, в финале он обыграл Романа Тиводара. Титул достался Алексею Головне, который обошёл Лосева на 31 очко (его биография). Чивчян ехал этот финал на машине брата: его собственную разбили в Рязани (история Forward Auto).

2021, VII этап (16–17 октября). Сезон решался в последнем заезде. Квалификацию выиграл Идиятулин, а этап — ирландец Джеймс Дин на Silvia S14, в финале он обыграл Чивчяна. Третьим стал Джек Шанахан, и этого ему хватило для титула: 1140 очков против 1137 у Чивчяна и 1132 у Дина. Сюжет с его сокомандником Лосевым в топ-16 подробно разобран в биографии Шанахана.

2022, VII этап (14–15 октября). На финал вышли всего 18 пилотов. Идиятулин выиграл квалификацию с 98 баллами, но на второй попытке оторвал колесо и разбил машину. У Чивчяна в первой попытке квалификации был ноль. В четвертьфинале он дважды перезаезжал с Лосевым и проиграл. Этап и сезон выиграл Цареградцев: в финале он обыграл Чарльза НГ, а Лосев стал третьим (биография Цареградцева). По словам Чивчяна, финал в Сочи вышел жёстким для машин, и многие пилоты уехали с разбитыми кузовами. Forward Auto выиграла командный зачёт с 2389 очками.

2023, VII этап (14–15 октября). Этот финал оказался последним в Сочи. Квалификацию выиграл Чивчян с 98 баллами во второй попытке. В четвертьфинале Идиятулин и Цареградцев столкнулись на замедлении. В финале Чивчян встретился с дебютантом серии Антоном Козловым и обыграл его. Так он взял титул: 1120 очков против 1089 (биография Козлова). На трибуне впервые сидел его отец. Takayama Forward Auto снова выиграла командный зачёт, Fresh Racing была второй. Команда Fresh снимала на трибунах болельщиков: среди них были приехавшие из Анапы и Уфы, некоторые видели дрифт вживую впервые. Добровольский вспоминал, что этот финал распродали за неделю до старта (интервью Добровольского).

Итог по протоколам rdsgp.com: семь этапов RDS GP в Сочи (2018–2023) выиграли семь разных пилотов. Цареградцев в RDS GP четыре раза поднимался здесь на подиум, но выиграл только один раз. Для сравнения, на «Игоре Драйв» за девять этапов было семь победителей.

Второй дивизион: РДС Запад в Сочи

В 2020–2021 годах в Сочи заканчивался и сезон второго дивизиона, тогда он назывался РДС Запад, сейчас это Открытый чемпионат РДС. IV этап 24–25 октября 2020 года выиграл Денис Мигаль, вторым был Станислав Долгих, третьим — Александр Казанцев. Квалификацию выиграл Николай Горковенко, на старт вышли 32 пилота.

Через год, 9–10 октября 2021-го, в Сочи прошёл VI этап РДС Запада. Козлов на BMW E30 с 500-сильным мотором выиграл этап с четвёртого места квалификации. В финале он обыграл Дениса Сорокопуда, третьим стал Борис Абрамов на BMW M3 E46. Квалификацию выиграл Алексей Козлов, всего в протоколе 40 пилотов. Козлов в том году стал чемпионом РДС Запада, а в 2023-м приехал в Сочи уже претендентом на титул RDS GP.

Sochi Drift Challenge: зима в паддоке Формулы-1

Своя серия у Сочи появилась из-за скуки. Цареградцев переехал в Сочи в 2017 году, а в 2018-м открыл мастерскую «Одержимые Моторспорт» в маленьком боксе на трассе Формулы-1 (история команды). По его словам, зимой ему было нечего делать. У него была дрифт-площадка в центре Олимпийского парка, он договорился с автодромом и позвал ребят погонять. Так появился Сочи Дрифт Челлендж, в базе это Systeme Electric Drift Challenge. Сезон идёт через зиму, с декабря по март.

Первый этап прошёл 7 декабря 2019 года. На него приехали 14 пилотов, победил Никулин. На втором этапе, 4 января 2020-го, было всего девять участников. Цареградцев вспоминает, что квалификацию на девять человек отсудили минут за двадцать. Первым чемпионом стал Сергей Кабаргин. Потом серия быстро выросла. На финал второго сезона в марте 2021 года заявились 64 пилота, а чемпионом стал Казанцев. В сезоне 2021/22 первый этап собрал 79 участников, его выиграл Чивчян, а сезон — Никита Лукьянов. В сезоне 2022/23 первый этап 3–4 декабря 2022 года выиграл Арсений Варавин на Skyline R33. Чемпионом стал Григорий Бурлуцкий из Carville Racing, хотя ни одного этапа за сезон не выиграл.

Затея была в том, чтобы пилоты RDS GP ехали вместе с новичками. Весной 2021 года блогер на финале второго сезона объяснял, что новички так быстро растут и уже через пару этапов навязывают борьбу матёрым соперникам. Цареградцев тогда же говорил, что на площадке нет проезда в стену, поэтому она безопаснее трассы. Площадку, по его словам, они бросать не собирались, хотя и комбинировали её с треком. Регламент разрешал продать 30% билетов, и все они, по его словам, ушли в предпродаже. Здесь же Чивчян впервые увидел, как едет местный пилот Тиводар, и позвал его в Forward Auto (история Forward Auto). А в декабре 2021 года в паддок Формулы-1 перебралась на зиму дрифт-школа Дмитрия Семенюка из Владивостока (его биография).

Последний этап и уход из Сочи

Последнее дрифт-соревнование на автодроме прошло 23 декабря 2023 года. Это был первый этап пятого сезона SDC, в базе у него 90 участников. Команда Carville в описании своего ролика писала о 97 пилотах из 19 команд. Квалификацию выиграл Анатолий Щербак. Этап взяли два сочинских пилота «Одержимых»: Илья Попов обыграл в финале Владислава Попова, а третьим стал Артём Шабанов. Цареградцев вспоминает, что участников было около сотни и в огромный паддок Формулы-1 они еле влезли.

Сразу после этого этапа, по его словам, автодром сообщил, что согласованный календарь больше не подходит. Второй этап в Сочи отменили. SDC уехал на СТК «Пилот» в Усть-Лабинске, а 23 и 30 марта 2024 года провёл два этапа на «Русских горках» в Красной Поляне. Сезон выиграл Шабанов (его биография). С сезона 2024/25 все этапы серии проходят в Усть-Лабинске. Цареградцев говорит, что там «картинка хуже», но проще проводить тренировки и работать с трансляцией.

Причину Цареградцев объясняет так. По его словам, дрифт привозит сотню пилотов с семьями и болельщиками, но у Сириуса другие задачи, там строят кластер для обучения детей, и местным властям больше мешают дым, запах и огонь. Добровольский ещё в январе 2022 года, выходя в эфир из бокса в Сочи, говорил, что происходящее на автодроме не очень нравится местным властям. После финала 2023 года RDS GP в Сочи не возвращалась, а сама трасса в декабре 2023-го перешла на малую конфигурацию.

«Сириус Автодром» сегодня: трек-сессии и контакты

Дрифта в расписании автодрома на 11 сентября 2026 года нет. Сайт предлагает трек-сессии на личной машине, мастер-классы, гоночное такси, школу пилотирования, VIP-программы, картинг и автомузей. Трек-сессия на малой конфигурации (2312 метров, 10 поворотов) стоит 4000 рублей за 15 минут, дополнительный сопровождающий — 700 рублей. Требования такие: возраст от 18 лет, права категории B, мотоспортивный шлем (можно взять напрокат), закрытая одежда с длинным рукавом. Нужна страховка от несчастного случая минимум на 100 000 рублей, включающая риски категории «Автоспорт». Выхлоп не громче 106 дБ. На момент проверки летний сезон трек-сессий закрыт. Расписание на следующий месяц сайт выкладывает в середине текущего.

Адрес: федеральная территория «Сириус», Олимпийский парк, улица Триумфальная, 26/1, вход А главной трибуны. Картинг — Триумфальная, 24Б. Контакт-центр: 8 800 301-69-96, с 10:00 до 19:00. Почта: callcenter@autodrom.sirius.ru, для корпоративных клиентов — sales@autodrom.sirius.ru. Добраться можно на электричке до станции «Сириус» или автобусами 535, 550, 551, 555 и 560 до остановки «Олимпийский парк».

Покататься боком в Сочи сейчас можно в частных дрифт-школах и на дрифт-такси, в базе есть, например, Greenhell. Зимний сезон SDC идёт в Усть-Лабинске, а RDS GP заканчивает сезон на других трассах. На Сочи Автодроме было семь этапов RDS GP, два Кубка чемпионов и 17 этапов SDC, и во многих из них решались чемпионские титулы.