ADM Raceway: аэродром, где прописался московский дрифт

Гонки между самолётами

Мячково — аэродром малой авиации в Раменском округе, в 16 километрах от МКАД по Новорязанскому шоссе. В начале 2002 года часть его территории отдали под автогонки. Придумал это Владимир Цельмин, ныне исполнительный директор Федерации автоспорта Московской области: он договорился с руководством аэродрома, получил разрешение Минтранса и позвал в проект Игоря Коновалова. По их воспоминаниям для Дрома, вдвоём они ходили в резиновых сапогах по рулёжкам, взлётной полосе и вертолётным площадкам и прикидывали, где проложить перемычки. Аэродром был в разрухе, и кроме асфальта пришлось делать дренаж.

Деньги на стройку взяли авансом у гоночных серий: у «Формулы Русь» Юрия Кима, Кубка Honda Civic Андрея Артюшина и Кубка Polo Сергея Крылова. Асфальт клал «Ногинский Автодор». Работы начались в мае, а уже в июне 2002 года прошли первые гонки. Четыре вертолётные площадки соединили «змейкой», и она стала самым любимым участком, особенно у мотогонщиков. Трибуны и шатры ставили на каждое событие, потом разбирали. С лётчиками жили по скользящему графику, по три-четыре дня: то гоняли машины, то летали самолёты. В перерывах между заездами на полосу садились самолёты, а бывало, что заезд обрывали на середине из-за аварийной посадки.

Мотогонщик Артём Мараев вспоминает 2004 год: тогда ездили прямо по взлётной полосе, его отец стал чемпионом России в своём классе, а сам он смотрел гонки ребёнком с трибуны. Ветеран Антон Безшляга добавляет местную легенду о повороте у самой полосы, где пилотов якобы обдавало керосином от взлетающих самолётов.

Автодром «Москва»

В 2005 году на аэродроме сменилось руководство, и управлять автодромом стали Шота Абхазава и Юрий Ким. После новых требований к авиационной безопасности трассу пришлось срочно перестраивать: осенью 2005-го заложили основу, в 2006-м положили два слоя асфальта, поребрики и зоны вылета. Проектировало бюро ArtLine Engineering, которое тоже принадлежит Абхазаве. Появились трёхэтажный пит-билдинг, боксы с трибуной на крыше и рейс-контроль, а трасса отделилась от полосы. Новый круг — 3275 метров.

«За рулём» в сентябре 2006 года встретил автодром «Москва» без восторга: в боксах нет окон и дверей, трибуны ещё строятся, зон безопасности не видно. Главным плюсом журнал назвал то, что почти всю борьбу впервые можно было смотреть с одного места на трибуне. Время было удачное. В том же 2006-м снесли петербургское «Невское кольцо», и Мячково на несколько месяцев осталось единственной профессиональной кольцевой трассой страны. В 2007 году появилось «Красное кольцо», но оно было далеко, в Красноярске (о нём — в отдельной статье). В центральной России конкурент появился только в 2010 году — «Смоленское кольцо». Сюда съезжались RTCC, «Формула 1600», «Формула-3», «Формула Русь», здесь же начались любительские трек-дни. Гоночную школу в Мячкове прошёл и будущий владелец РДС Дмитрий Добровольский.

Дрифт пришёл сюда рано. Продюсерский центр «КТ-Продакшн» провёл в Мячкове и Самаре первые соревнования и шоу «Формулы Дрифт» ещё в 2007 году, когда полноценного чемпионата не было. Википедия ведёт регулярный дрифт на трассе с 2009 года, но источника не даёт.

РДС открывает сезоны в Мячкове

Первые годы основной чемпионат Российской дрифт серии ездил по Москве с временными трассами: в 2010-м на Лубянской площади, в 2011–2012 годах в «Тушино-ринге». В 2013 году открывающий этап перенесли на ADM Raceway. 3–4 мая квалификацию выиграл Максим Костючик на Altezza с 99 баллами, затем он выиграл и этап, опередив Евгения Ружейникова и Евгения Григорьева. В парных заездах было 32 пилота.

Следующие три сезона тоже начинались здесь. В 2014-м Евгений Сатюков на BMW M3 выиграл, пройдя квалификацию только пятым; вторым стал Алексей Злобин на GT-R. В 2015 году этапов в Мячкове было два: в мае победил Ружейников, в августе — Андрей Песегов на Skyline. В 2016-м майский этап взял Андрей Богданов, а квалификацию выиграл Ярослав Гавриков. Это имя ещё встретится в этой истории. Финал сезона, 2–3 сентября 2016 года, тоже прошёл в Мячкове и достался Екатерине Седых на Silvia S15: в квалификации она была лишь восьмой. Там же выиграл квалификацию и закрыл сезон чемпионом Сатюков (его биография). Итог по протоколам rdsgp.com: шесть этапов и шесть разных победителей.

Добровольский вспоминает эти этапы с другой стороны. Когда Александр Смоляр предложил ему купить серию, одним из главных доводов стал этап в Мячкове со стоячими трибунами примерно на полторы тысячи человек. Для тех лет, говорит он, это было чудо: в кольцевых гонках, откуда он пришёл, зрителя не удавалось собрать даже на бесплатный вход, а билеты за условные 500 рублей там начали продавать только в последние годы. Как дело дошло до покупки, рассказано в статье о Добровольском. Здесь же, по его словам, он сам впервые сел за руль, чтобы учиться дрифту, и поначалу у него «ни хрена не получалось».

Большая перестройка

После сезона 2016 года трассу закрыли на полную реконструкцию, и снова по проекту ArtLine Engineering. Открыть её хотели в 2017-м и даже внесли в предварительные календари, но не успели. Поэтому основной чемпионат РДС 2017 года прошёл без Мячкова, а московские этапы переехали на Moscow Raceway. Официальное открытие ADM Raceway состоялось 1 июля 2018 года.

Сегодня круг имеет длину 3240 метров, ширину от 8 до 14,5 метра и 14 поворотов, а трасса аттестована по категории FIA Grade 4. Главное для дрифта в другом: срезок и конфигураций стало больше двадцати, основную можно ехать в обе стороны, а новые поребрики одинаково удобны в любом направлении. Перед открытием Абхазава обещал Дрому, что дрэг-рейсинга на трассе не будет, зато будет несколько дрифтовых конфигураций, и самая длинная превысит километр. По его словам, её безупречно проезжали не все даже именитые спортсмены. Трибуны собрали из грузовых контейнеров вдоль участка, который называли «дорогой домой», и вместе с местами на пит-билдинге рассчитывали на 7500 зрителей.

Старожилы узнали трассу не сразу. Безшляга после первого гоночного уикенда 2020 года сказал, что трассу развернули и многие повороты переделали, но боксы остались те же и «кочки родные» тоже. Он ждал возвращения вечерних тренировок два раза в неделю, которые считал самыми доступными на большом треке в столичном регионе. Мараев заметил, что раньше Мячково славилось тугими разворотами, а теперь едется сплошными дугами.

Дрифт вернулся сразу. 4–5 августа 2018 года третий этап возрождённой РДС Запад выиграл Глеб Шааб на BMW E46, вторым был Илья Фёдоров, третьим, по официальному протоколу, — Аркадий Пучинин.

Летний этап RDS GP

С 2019 года ADM Raceway каждый сезон принимает этап RDS GP, обычно в июле. Результаты по протоколам rdsgp.com выглядят так.

2019, IV этап (13–14 июля): победа Георгия Чивчяна, второй Евгений Лосев, третий Аркадий Цареградцев; квалификацию выиграл японец Тецуя Хибино. 2020, IV этап (11–12 сентября, пандемия сдвинула календарь): в финале Алексей Головня на GT86 обыграл Дамира Идиятулина решением судей 2:1, по итогам года он стал чемпионом. 2021, VI этап (18–19 сентября): Чивчян, Головня и ирландец Джек Шанахан, который выиграл квалификацию, а потом и сезон.

2022, III этап (2–3 июля): Идиятулин на Altezza. Леонид Шнайдер прошёл квалификацию пятнадцатым, но дошёл до финала (биография Шнайдера), Чивчян стал третьим. 2023, IV этап (22–23 июля): Лосев на Supra A80 Berkut выиграл и квалификацию, и этап, вторым был Роман Тиводар, третьим — Дмитрий Ермохин. После этой победы трудный сезон Лосева пошёл в гору (его биография).

2024, IV этап (13–14 июля): первая победа Артёма Шабанова в RDS GP, хотя в квалификации он был лишь четырнадцатым. Второе место занял Чивчян на Forward Racing 400Z, третье — Илья Попов, квалификацию выиграл Шнайдер. Главным заездом того сезона Шабанов называет здешний топ-16 против Идиятулина (его биография). 2025, IV этап: Идиятулин выиграл квалификацию и этап, Лосев стал вторым, а бронза досталась Шнайдеру: в заезде за третье место виновником контакта признали Чивчяна. Для Fresh Racing этот дубль стал переломом сезона (история команды). 2026, IV этап (11–12 июля): Антон Козлов из Carville Racing выиграл в свой день рождения, за ним финишировали двое из Fresh — ирландец Томми Кайли и Сергей Кузнецов, который выиграл квалификацию. В воскресенье шёл дождь, а зрители впервые смотрели заезды из новой VIP-зоны с террасой, откуда, как хвалились в видеоблоге РДС, видна вся конфигурация.

Итог: восемь этапов и шесть победителей. По два раза выиграли Чивчян и Идиятулин, больше всех подиумов у Чивчяна — четыре. Цареградцев, дважды побеждавший на Красном кольце и дважды выигравший сезон, в Мячкове ни разу не побеждал: у него два третьих места.

Лестница пониже: РДС Запад, Европа и ADM Drift Contest

Второй дивизион, РДС Запад, потом РДС Европа, заезжал в Мячково часто. В 2019 году по данным Drift Almanac здесь открыл сезон Фёдоров, опередив Дениса Мигаля и Екатерину Набойченко. В 2020-м первый этап Запада из-за пандемии прошёл только 22–23 августа, и выиграл его Антон Козлов. В ролике серии с того уикенда участники хвалят организаторов за бесплатные палатки и споттеров и говорят о скоростях 140–160 км/ч. Один из них уверяет, что один выезд на РДС полезнее двадцати выездов на улицу.

Официальные протоколы rdsopen.ru продолжают эту историю. В 2022 году на этап РДС Европы в Мячкове заявился 61 пилот, и Козлов опередил Данилу Воробьёва и Шнайдера. Так Козлов выиграл здесь на трёх уровнях: РДС Запад, РДС Европа и RDS GP. В 2023-м победил Фёдор Воробьёв на ВАЗ-2105, прошедший квалификацию шестнадцатым, а за ним финишировали Григорий Бурлуцкий и Иван Пальмин из Carville. Финал сезона 2026 года, уже под названием «Открытый чемпионат РДС», стоит в календаре Мячкова на 12–13 сентября.

С 2022 года у трассы есть и свой чемпионат — ADM Drift Contest, три-четыре однодневных этапа за сезон. Цареградцев, съездивший туда в 2025-м, назвал его прекрасным мероприятием: тепло, уютно и без того напряжения, которое всегда есть на РДС. Делает его, по словам Аркадия, тот самый Гавриков. На этап приезжает от 17 до 55 пилотов. Первым чемпионом в 2022 году стал Шабанов, выиграв этапы в июле и октябре, а через два года он стал чемпионом RDS GP. В 2023-м титул взял Кирилл Жигалов, не выиграв ни одного этапа, в 2024-м — сам Гавриков, в 2025-м — Кирилл Мацкевич из TimeUp (история команды). На первом этапе 2025 года Цареградцев стал вторым, уступив Никите Мигалю. В 2026-м после трёх этапов лидирует Егор Губин, финал назначен на 25 сентября.

Изнутри серия выглядит так, как в ролике пилота Tre.Maxon о последнем этапе 2023 года: тренировочный день, квалификация на баллы, сетка топ-32, а на ремонт сломанной стойки остаётся полчаса между заездами. Автор не согласен с судьями, но всё равно благодарит организаторов: по его словам, больше никто не делает качественного чемпионата, где едут и маломощные, и мощные машины.

Зима на аэродроме

Зимой на тех же плитах делают снежно-ледовые конфигурации. Ружейников и Сатюков, которых в тусовке звали «ЖЖ», устраивали здесь зимние мацури, и съезжалось на них больше сотни участников. Позже этот опыт пригодился Сатюкову в Сатюкапе (история серии). По одному такому мацури в Мячкове Шабанов и пришёл в дрифт: увидел пост, приехал к половине восьмого утра на белой «копейке» на липучке и поехал без тренировки. Съёмочная группа KLoP Show в 2016 году приехала на Ice Matsuri присмотреться, как «жиги» бьются с 16-клапанными машинами. Один из участников хвалил сразу две зимние трассы и говорил, что всё решает правильно подобранная резина.

Сегодня главный зимний праздник здесь — Drift Expo Зима. Это фестиваль с полноценным зачётом топ-32, на который приезжает больше 120 участников, и допускаются и шипы, и липучка. В 2026 году он прошёл 7–8 февраля. Летний трек-режим Drift Expo в том же году тоже заезжал в Мячково, 6–7 июня.

Чем трасса особенна и что здесь сейчас

Главное отличие Мячкова — аэродромная планировка. Широкие плиты и рулёжки пересекаются, и мотоинструктор Макар Юрченко предупреждает новичков, что трасса ощущается как площадка, размеченная конусами: очевидной следующей точки поворота нет, ориентиры приходится выбирать самому. На длинной левой дуге полотно исчерчено следами дрифтеров, а на прямой мотоцикл разгоняется до 155 км/ч. Для дрифта это плюс: из одних и тех же элементов организаторы собирают разные конфигурации под РДС, клубные этапы, зимний лёд и тренировки.

Площадка работает круглый год. Дрифт-дни и дрифт-тренировки стоят в расписании регулярно, в 2026 году безлимитный дрифт-день стоит 5500 рублей за первую половину дня, 6500 за вторую и 9500 за весь день, вечерняя дрифт-тренировка — 4500, бокс на день — 4000. При трассе работает школа дрифта Ильи Фёдорова, где 30 минут занятия на машине школы стоят 17 000 рублей, а дрифт-такси — от 6000. Школа Гаврикова катает дрифт-такси на полноценной трассе автодрома.

Календарь 2026 года показывает, насколько плотно дрифт занял бывшую кольцевую трассу: в феврале Drift Expo Зима, с мая по сентябрь четыре этапа ADM Drift Contest, в июне Drift Expo, в июле этап RDS GP, в сентябре финал «Открытого чемпионата РДС». Трассу на аэродроме строили для формул и кузовных гонок, но в 2026 году почти каждое крупное событие на ней связано с дрифтом.