Георгий Горбатенко: три титула Drift Battle и «Половинка»

Пилот одной трассы

Георгий Горбатенко — красноярский пилот, чья карьера почти целиком прошла на Красном кольце. Летом он три года подряд, с 2022 по 2024-й, выигрывал главный чемпионат трассы Drift Battle на Toyota Mark II. В протоколах эту машину записывают то по модели, то по прозвищу: «Турик-песня», «Чёрный Турик». Зимой он ездит в Winter Drift Battle на «Жигулях» и дважды по итогам сезона был там третьим. Как устроены обе серии, подробно рассказано в истории Drift Battle и истории WDB. Здесь — путь одного пилота по протоколам.

Дрифт для него не профессия. В феврале 2026 года телеканал «Прима» представил его как врача анестезиолога-реаниматолога красноярской больницы № 4. Больших интервью о себе он не давал, поэтому биография собрана в основном из протоколов redring.info, газетных заметок и прямого эфира, который он вёл как судья любительского чемпионата.

«Злобный каблук»

В протоколах его первый сезон — зима 2016/17: 32-е место в Winter Drift Battle, 169 очков, машина записана как ИЖ 27151. ИЖ-2715, грузовой «каблук» ижевского завода, долго оставался его визитной карточкой. В марте 2018 года «Авторевю» подводил итоги зимней серии и назвал его пикап одной из двух самых необычных машин сезона. По описанию журнала, на нём стояли мотор 1,9, механический нагнетатель от тойотовского 1G-GZE и радиатор от Nissan GT-R, перенесённый в кузов. Подпись к фото называла машину missile car. В 2020 году о том же ИЖе написал сайт allcarz.ru. По его данным, «Злобный каблук» выступал в WDB уже четвёртый год, а над капотом у него торчал крупный компрессор. Мощность никто не замерял, но, по пересказу автора, сам Георгий уверял, что «дури» стало заметно больше.

Места в те зимы были скромными: 47-е в 2017/18, 25-е в 2018/19, 47-е в 2019/20 и 32-е в 2020/21. В сезоне 2018/19 в итоговой таблице через дробь записаны сразу три его машины: Nissan Silvia S15, ИЖ «Пирижок» и ВАЗ-2107 «АЯН». Годом позже в протоколе снова ИЖ, с пометкой 16v.

Судья на Песчанке

В феврале 2020 года Горбатенко оказался по другую сторону трассы. 23 февраля он судил IV этап Snow Drift Cup. Это любительский зимний чемпионат, который красноярцы проводят на льду озера Песчанка. Параллельно Горбатенко вёл с судейской вышки прямой эфир в Instagram, запись сохранил канал «Новосибирский Дрифтер». По его словам, трассу поставили в конфигурации Красного кольца, а на этап записались около сорока машин.

Запись интересна тем, как он объясняет зрителям судейство. Темп на этом этапе не оценивали: скорость на постановке никто не мерил. Поэтому медленный, но точный проезд получал больше, чем быстрый с ошибками. За плохую постановку снимали сильнее, чем за мелкие коррекции, а проезд прямо вместо поворота означал ноль. Он несколько раз просит участников смотреть трансляцию, чтобы понимать, за что снимаются баллы. Судейство он прямо называет субъективным, но говорит, что старается судить как можно честнее и прозрачнее. Между проездами он шутит о весеннем солнце и замечает, что на Кольце за некоторые проезды поставили бы ноль.

Silvia, Mark II и первые летние сезоны

В протоколах летнего сибирского чемпионата Горбатенко впервые появляется в 2019 году: 14-е место в РДС-Сибирь на Nissan Silvia S15 за команду Overflow, 353 очка. В 2020-м РДС-Сибирь свелась к одному событию, и там он стал седьмым (116 очков). На II этапе параллельного Drift Battle того же года он был девятым. В обоих протоколах в Overflow с ним заявлен Алексей Ермолович.

В 2021 году он пересел на Toyota Mark II JZX100 и выступал за GetJapan вместе с Кириллом Каюмовым. В РДС-Сибирь это дало восьмое место и 432 очка, лучший этап — IV, 152 очка. В Drift Battle 2021 года он проехал только III этап и по очкам этапа стал вторым (210) после Антона Дмитриенко, который в итоге выиграл сезон.

2022: первый титул

В 2022 году РДС-Сибирь не проводилась, и главным летним чемпионатом кольца снова стал Drift Battle. Горбатенко начал сезон на Toyota Mark II под номером 21 неудачно: седьмой в квалификации I этапа, десятый по итогам, 89 очков. Зато на II этапе он выиграл квалификацию с 96,67 балла, а в финале парных обыграл новосибирца Сергея Алачева. На III этапе он был вторым в квалификации и снова выиграл, на этот раз в финале у Антона Дубовика из Хабаровска. Две победы на трёх этапах дали 555 очков и титул. Алачев набрал 481, Антон Добровольский — 445.

2023: «Турик-песня» и «Старая школа»

В 2023 году машина в протоколе получила имя «Турик-песня», а Горбатенко выступал за «Старую школу» вместе с Сергеем Калюжновым и Ермоловичем. В сезоне было пять этапов и 60 пилотов. Квалификацию он выиграл трижды: на I, III и IV этапах, на III — с 101,5 балла. Победа на этапе была одна, на II: в финале встретились два пилота «Старой школы», Горбатенко обыграл Калюжнова, и команда выиграла зачёт этапа с 421 очком. В финале I этапа он уступил Роману Тиводару из Сочи, в финале IV — Добровольскому, а на III этапе был третьим. На V этапе он квалифицировался вторым со 100 баллами, но в парных выбыл рано и стал девятым. Итог сезона — 933 очка против 643 у Добровольского и Кирилла Рензяева. Командный зачёт «Старая школа» проиграла Forward Auto всего четыре очка, эта история есть в статье о Drift Battle.

2024: «Чёрный Турик» и третий титул

В 2024 году «Турик» стал «Чёрным». На I этапе в квалификацию вышли 44 пилота. Горбатенко был пятым в квалификации, выиграл этап и в финале снова обыграл Дубовика. В протоколе этого этапа он заявлен за VS Team вместе с Калюжновым и Павлом Пустовитенко, и команда выиграла зачёт этапа (361 очко). Со II этапа они с Пустовитенко выступали вдвоём как «Тамерлан». На II этапе Пустовитенко был вторым, Горбатенко — третьим, команда заняла второе место в зачёте этапа (370).

На III этапе он стал пятым. На IV обе его квалификационные попытки получили по 100 баллов, он выиграл квалификацию, но в финале уступил Тиводару (о нём — отдельная биография). На V этапе он тоже набрал 100 баллов и был вторым в квалификации, а в парных стал пятым. Итог — 873 очка против 677 у Даниила Адашкина и третий титул подряд. В итоговой таблице сезона он записан за «Тамерлан». В командном зачёте его фамилия стоит и у «Тамерлана» (5-е место, 1044 очка), и у VS Team (3-е место).

Зимой — на «Половинке»

Лучшие зимние результаты пришли уже на «Жигулях». В сезоне 2021/22 он ездил на ВАЗ-2102 «Акула» (13-е место, 316 очков), с зимы 2022/23 — на ВАЗ-2102 «Половинка» под тем же номером 8. Той зимой он выступал за команду «Григорий Гусаров и Ко». На III этапе в ней были Павел Маркушев и Виктор Рак, потом к ним присоединились Ермолович и Алачев. Команда выиграла зачёт III (243 очка) и IV (285) этапов, была второй на V и третьей по итогам сезона (741), хотя проехала только три этапа из пяти.

Главным днём той зимы стал IV этап. Горбатенко квалифицировался лишь 14-м с 89 баллами, но выиграл парные. В финале он обыграл Аркадия Цареградцева, который приехал на WDB на ВАЗ-2102 и выиграл квалификацию со 100,5 балла (подробнее — в биографии Цареградцева). Курьёз протокола: по сумме очков этапа у Цареградцева 205, у Горбатенко 204, но место в таблице определяют парные. По итогам зимы Горбатенко стал третьим (694 очка) после Максима Гроссмана и Эдуарда Гурского.

В 2023/24 он был пятым (613). Лучший его этап той зимы — II: с 16-го места квалификации он дошёл до финала и уступил Дмитриенко. Сезон 2024/25 принёс второй зимний подиум, и снова благодаря концовке. IV этап он выиграл с 10-го места квалификации, V — с 28-го, получив за квалификацию одно очко. Две победы подряд подняли его на третье место (688 очков) после Адашкина и Александра Андреади. На первых трёх этапах той зимы он был заявлен за команду «Сибирь МоторСпорт» с Маркушевым, Юрием Подкутиным и Пустовитенко. В сезоне 2025/26 он выиграл квалификацию II этапа (97 баллов), но в парных выбыл в топ-16 и закончил зиму 11-м (560 очков).

В февральском сюжете «Примы» 2026 года он показывал свою машину. В сюжете названа мощность 165 л. с.; ручник на машине стоит слева, а радиатор перенесён назад ради развесовки по осям. По словам Горбатенко, других машин с радиатором сзади в чемпионате нет. Радиатор в кузове стоял и на его старом ИЖе.

После трёх титулов

В протоколах Drift Battle 2025 и 2026 годов фамилии Горбатенко нет. Зато в августе 2025 года он выступил на Красном кольце в зачёте PRO Открытого чемпионата РДС. VI этап RDS Open прошёл на трассе 14–17 августа. Сайт серии, анонсируя «сибирский десант» в зачёте PRO, назвал среди участников Горбатенко и Ивана Корнейчика на Toyota Mark II. В протоколе у машины Горбатенко номер 9 и 600 л. с. Он квалифицировался 13-м с 92,5 балла, в первом же парном заезде попал на Дубовика и уступил. Итог этапа — 18-е место, в зачёте сезона — шесть очков.

Зимой 2025/26 он снова ездил в WDB на «Половинке» и стал 11-м. В нынешнем сезоне Drift Battle, где после четырёх этапов лидирует Евгений Белов, его в протоколах нет. О самой трассе, где прошла почти вся его карьера, — история Красного кольца.